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蘭州地鐵現已開工，由于蘭州為黃河流域沖擊而成，地質情況較為復雜，現在工程為實驗段，主要為以后地鐵施工采用何種方式做鋪墊。在實驗段上，地鐵地下施工現在主要用盾構機掘
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蘭州地鐵現已開工，由于蘭州為黃河流域沖擊而成，地質情況較為復雜，現在工程為實驗段，主要為以后地鐵施工采用何種方式做鋪墊。在實驗段上，地鐵地下施工現在主要用盾構機掘進，因而存在兩個問題：第一，盾構機上部分，即地面都地下9米這個深度出現不規則塌陷，存在空洞，需打孔探測，然后注混凝土填實；第二，在地鐵兩側做樁孔，深度在20米，對地鐵做加固。 售前服務：根據客戶提供信息，施工要求主要如下：第一；成孔方向為垂直向下施工，深度為0-9米，找塌陷空洞，地層為黃河沖擊層，有沙，碎石，卵石等，地層情況比較復雜，需要進行套管跟進；第二，成孔方向垂直向下，深度為20米，插注漿管注水泥漿，地層情況同上，都需跟管。根據客戶提供信息，為客戶配套選型。建議使用鉆機為成都拓力TL-50型或TL-70行全液壓錨固鉆機，因為全液壓鉆機能夠實現0-360度全方位施工，跟管選用146*1,5米的跟管，材質為上海寶鋼R780，鉆具選用同心五件套鉆具，因為同心鉆具主要針對復雜地質情況施工。最后，客戶選用TL-70型錨固鉆機，配146跟管。 售中服務：由于客戶之前沒有用過相關設備，而且是單位采購專門來我廠現場咨詢。全程由技術工程師講解機器組成部分及工作原理，施工注意事項，讓客戶能夠直觀的了解全套機器設備 售后服務：客戶在我廠訂購TL-70型錨固鉆機及其配件，由專車運輸。根據客戶要求，我廠派出技術人員到工地對客戶工人進行現場培訓。主要是鉆機和拔管機的操作，跟管跟進的操作和機器設備的保養。技術人員隨專車到達工地現場，在工地進行了為期一個禮拜的培訓，讓工人能夠熟練的操作機器。在回廠后，為客戶建立信息定時跟蹤機器使用情況，定時回訪。   (技術工程師教工人操作機器) (工人加鉆桿)   (技術工程師教工人操作機器設備)   (技術工程師教工人操作拔管)   (工人獨自操作鉆機) 這次在售后服務中，我們對客戶的工人進行了系統的培訓，在鉆機的操作，液壓拔管機的操作和機器設備的保養這幾個方面，工人都有了一個系統的了解，客戶對我們給予了跟高的評價。 我們用我們的真心對待每一個客戶，客戶的肯定就是給我們最大的鼓勵。 (責任編輯：成都拓力) |
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